L293D vs L298N: Tofauti kati ya L293d na L298N
2024-07-12 5443

Katika makala haya, tutaangalia tofauti za msingi kati ya madereva ya gari ya L293D na L298N.Kuelewa tofauti kati ya vifaa hivi viwili kunaweza kusaidia sana katika kuchagua bidhaa inayofaa ya kudhibiti magari kwa matumizi maalum.

Katalogi

Ni nini kinachotofautisha L293D na L298N kimsingi?Sababu moja ya kusimama ni uwezo wao wa sasa wa utunzaji.

L293d imeundwa kushughulikia sasa inayoendelea ya hadi 600mA kwa kila kituo, na mikondo ya kilele kufikia 1.2A kwa vipindi vifupi.

L298N, kwa upande mwingine, inaweza kusimamia kuendelea kwa 2A kwa kila kituo, na kilele hadi 3A.Tofauti hii kubwa katika nafasi za sasa za uwezo wa L298N kama kifafa bora kwa matumizi ya nguvu ya juu.

Fikiria unafanya kazi kwenye miradi ya robotic inayohitaji motors kubwa kwa kazi zinazohitaji zaidi.Wahandisi mara nyingi huelekea L298N kwa sababu ya uwezo wake wa sasa wa utunzaji.Je! Chaguo hili linalingana na mahitaji ya kiutendaji ya mradi wako maalum?

Utaftaji wa nguvu na usimamizi wa mafuta pia ni sababu zinazofaa kuzingatia.L298N, kuwa sehemu kubwa na yenye nguvu zaidi, imeongeza uwezo wa utaftaji wa mafuta.Heatsink yake iliyojumuishwa husaidia kusimamia joto bora wakati wa muda mrefu wa kuchora kwa hali ya juu.

Kwa kulinganisha, L293D, kukosa heatsink iliyojitolea, inaweza kuhitaji suluhisho za ziada za baridi au heatsinks kuzuia overheating katika hali ya juu ya mzigo.

Fikiria juu ya hobbyists ambao wametumia madereva wote katika miradi mbali mbali.Heatsink iliyojengwa ya L298N mara nyingi hutoa suluhisho la kuaminika zaidi na bora kwa shughuli endelevu chini ya mizigo mikubwa.Ufahamu huu unasisitiza umuhimu wa mazingatio ya mafuta, haswa katika miradi iliyo na vipindi vya kazi.

Je! Kuna tofauti kubwa katika kiwango cha voltage kati ya madereva haya mawili?Ndio, kuna.

L293D inafanya kazi katika safu ya voltage ya 4.5V hadi 36V, na kuifanya ifanane kwa matumizi ya chini ya kati ya voltage.

Kinyume chake, L298N inasaidia wigo mpana wa voltage, kutoka 4.8V hadi 46V, ikiruhusu kubadilika zaidi na matumizi katika matumizi ya juu ya voltage.

Kwa maneno ya vitendo, hii inamaanisha kuwa wakati wa kufanya kazi kwenye majukwaa ya anuwai ambayo inaweza kuhitaji viwango tofauti vya voltage, kama mifumo ya mitambo ya DIY au majukwaa ya roboti anuwai, safu pana ya voltage ya L298N hutoa faida tofauti.Ubadilikaji huu hurahisisha usimamizi wa nguvu katika vifaa tofauti, na kuongeza ufanisi wa muundo wa jumla.

Je! Kuhusu huduma za ulinzi?L293D inakuja na diode za kujengwa ndani, ambazo hulinda kifaa kutoka kwa spikes za voltage zinazozalishwa na mizigo ya kuchochea ya motors.Kwa kulinganisha, L298N kawaida inahitaji diode za nje kusimamia spikes hizi.

Ingawa kuunganisha diode za nje kunaweza kutoa udhibiti zaidi juu ya muundo na inaweza kuboresha utendaji, pia inaongeza ugumu katika muundo wa mzunguko.

Kwa mtazamo wa muundo ulioratibishwa na urahisi wa kusanyiko, watengenezaji wa mfumo ulioingia mara nyingi hupendelea L293D kwa miradi rahisi au madhumuni ya kielimu.Kuingizwa kwa mifumo ya ulinzi wa ndani kunapunguza hatua za kusanyiko, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa miradi ya kwanza au matumizi ambapo unyenyekevu na ujumuishaji unapewa kipaumbele.

Ufahamu muhimu ni kwamba uchaguzi kati ya L293D na L298N unapaswa kuongozwa na mahitaji maalum ya mradi.Wakati L298N inatoa uwezo wa juu wa sasa, usimamizi bora wa mafuta, na anuwai ya voltage, unyenyekevu wa L293D na huduma zilizojumuishwa hufanya iwe sio muhimu kwa miradi isiyo na mahitaji au zaidi.

Ikiwa inashughulikia ugumu, nguvu, au vikwazo vya mafuta, mahitaji ya muktadha huathiri moja kwa moja chaguo bora la dereva wa gari.

L293D ni nini?

L293D, dereva wa dereva wa gari mbili wa H-Bridge iliyoundwa na STMicroelectronics, inatumika kwa kudhibiti DC na motors za stepper.

Tabia:

- Ufanisi wa hali ya juu

- Matumizi ya nguvu ya chini

- Kuegemea kwa nguvu

Maombi yanaendelea katika nyanja mbali mbali:

- Vifaa vya nyumbani smart

- Robotic

- Magari yenye akili

Na mahitaji ya voltage ya pembejeo ya 7V, L293D inafanya kazi ndani ya vifaa vya umeme vya usambazaji wa umeme kutoka 4.5V hadi 36V.Aina hii pana inahakikisha kubadilika katika hali tofauti.Ubunifu wake rugged inasaidia operesheni ndani ya kiwango cha joto cha -40 ° C hadi 150 ° C.Kwa kuongezea, chip inaangazia kazi ya chini ya chini ya 2mA tu na inaweza kutoa pato kubwa la sasa la 600mA, na matokeo mawili yanaongeza utendaji wake.

Vipengele mbadala ni pamoja na:

- L293DD

- L293DD013tr

- L293E

Je! L293D inasimamiaje kudumisha matumizi ya chini ya nguvu wakati wa kutoa pato kubwa la sasa?Hii ni kwa sababu ya mzunguko wake mzuri wa ndani ambao hupunguza utaftaji wa joto wakati wa operesheni.

Katika matumizi ya vitendo, kupelekwa kwa L293D mara nyingi kunaonyesha ufanisi wake.Kwa mfano:

- Wahandisi mara nyingi hutumia dereva huyu katika kujenga roboti ndogo na mifumo ya kiotomatiki inayohitaji udhibiti sahihi wa gari.

- Katika mfano wa gari linalojitegemea, L293D inasimamia kazi za gari kufikia urambazaji usio na mshono.

Kwa mtazamo wangu, L293D inasimama kwa sababu ya nguvu zake.Licha ya kuwasili kwa madereva wapya wa gari, usawa wa chip hii ya unyenyekevu na uwezo mara nyingi hufanya iwe chaguo linalopendelea, haswa kwa madhumuni ya kielimu na miradi ya DIY.Upendeleo huu unaonyesha kwa kanuni pana katika vifaa vya umeme: suluhisho bora zaidi sio uvumbuzi wa hivi karibuni lakini zile ambazo hutegemea kuegemea, unyenyekevu, na utendaji.

L298N ni nini?

L298N, chip ya dereva wa gari inayozalishwa na STMicroelectronics, imeundwa kwa kudhibiti motors za DC na motors za stepper.Chip hii inayojumuisha inajumuisha utendaji mwingi, pamoja na udhibiti wa mantiki, hatua za pato la nguvu, fidia ya joto, na mizunguko ya ulinzi zaidi.

Kwa kusindika ishara mbali mbali za kudhibiti, L298N inaweza kufikia mbele na kugeuza mzunguko na vile vile kudhibiti kasi ya PWM.Je! Ni hali gani maalum ambazo zinaweza kufaidika zaidi kutoka kwa udhibiti wa aina hizi?Maombi ya roboti, kwa mfano, mara nyingi huhitaji harakati sahihi za gari.

Chip hii ina uwezo wa kutoa hadi 2A ya pato la sasa, ambayo inafanya iwe sawa kwa safu tofauti za matumizi ya kudhibiti magari.Inafanya kazi ndani ya umeme wa umeme wa 2.5V hadi 48V, inatoa anuwai kubwa ya kubadilika kukidhi mahitaji tofauti ya gari.Je! Kuna chips mbadala?Ndio, uingizwaji wa L298N ni pamoja na:

- L298p

- L293DD

- L6206N

- L6207Qtr

- L6225N

- L6227dtr

Je! Kwa nini mtu aelewe matumizi ya vitendo ya L298N?Katika roboti, kudhibiti kasi na mwelekeo wa motors ni muhimu kwa kazi ambazo zinahitaji harakati sahihi.Kwa mfano, kuzunguka kwa mazingira magumu inakuwa inawezekana na udhibiti sahihi wa gari.Katika elimu ya STEM, L298N hutumiwa mara kwa mara kwa sababu muundo wake thabiti na uvumilivu kwa makosa madogo hutoa jukwaa la kujifunza mikono kwa wanafunzi.

Sehemu nyingine ya muundo wa L298N ni diode zake zilizojengwa, ambazo hulinda dhidi ya spikes za voltage zinazozalishwa na mizigo ya motors.Kipengele hiki cha kinga husaidia kuzuia uharibifu kwa chip na microcontroller iliyoingiliana.Kwa hivyo, wahandisi wenye uzoefu mara nyingi wanapendelea L298N kwa miradi ambayo inahitaji udhibiti wa magari wa kuaminika na ulinzi muhimu wa gari.

Kwa mtazamo wangu, L298N inasimama sio tu kwa maelezo yake ya kiufundi lakini pia kwa matumizi yake ya vitendo.Uwezo wake wa kusimamia aina anuwai za gari na mifumo ya ulinzi thabiti hufanya iwe chaguo bora kwa miradi yote ya kielimu na ya kitaalam ambapo udhibiti wa magari ni muhimu.

Usanidi wa H-daraja ni nini?

Bridge ya H ni mzunguko wa elektroniki iliyoundwa kubadili polarity ya voltage iliyotumika kwa mzigo.Mzunguko huu mara nyingi huajiriwa katika roboti na nyanja zingine mbali mbali ili kuwezesha motors za DC kukimbia katika mwelekeo wa mbele au wa nyuma.Lakini ni vipi H-Bridge inafanikisha hii?Kwa kubadilisha polarity ya nguvu iliyotolewa kwa gari la DC, mtu anaweza kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wake.Usanidi huu sio mdogo kwa mabadiliko ya mwelekeo;Inaweza pia kuwezesha njia za kuvunja na za bure.

Wakati wa kushiriki katika hali ya kuvunja, H-Bridge inaruhusu motor kuacha haraka.Inafanya hivyo kwa kuzungusha vituo vya gari kwa muda mfupi, na kufanya nishati ya kinetic ya gari kuwa kama umeme wa sasa.Utaratibu huu unawezesha kushuka kwa haraka.Kwa upande mwingine, katika hali ya bure, motor polepole inasimama kwa sababu ya hali yake mwenyewe.

Kwa kupendeza, uzoefu wa kibinadamu na mizunguko ya H-daraja huonyesha matumizi ya vitendo zaidi.Kwa hali ambazo zinahitaji udhibiti sahihi juu ya kasi ya gari na msimamo, makubaliano ya H mara nyingi huchorwa na mifumo ya maoni, kama vile encoders.Mchanganyiko huu inahakikisha marekebisho sahihi, kwa kiasi kikubwa kuongeza utendaji wa mifumo kama mikono ya robotic na magari yaliyoongozwa moja kwa moja.

Kuendelea katika miundo ya H-Bridge pia kumesababisha vifaa vyenye ufanisi na nguvu.Duru za kisasa za H-Bridge zilizojumuishwa sasa ni pamoja na kinga zilizojengwa ndani kama vile kupita kiasi, kuzuia mzunguko mfupi, na usalama wa mafuta kupita kiasi.Hizi kawaida zilisimamiwa kupitia vifaa vya nje katika miundo ya mapema.Ujumuishaji wa huduma hizi sio tu huongeza usalama lakini pia hurahisisha mzunguko wa jumla.Urahisishaji huu hufanya madaraja ya H kupatikana zaidi kwa hobbyists na wanafunzi sawa.

Kwa muhtasari, usanidi wa H-Bridge unabaki kuwa kitu kinachoweza kubadilika na muhimu katika udhibiti wa gari.Inatoa anuwai ya utendaji:

- Kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa gari

- Kuwezesha kuvunja haraka

- Kuruhusu kusimamishwa kwa msingi wa inertia

Uboreshaji unaoendelea na marekebisho ya vitendo ya mizunguko ya H-daraja huonyesha umuhimu wao katika mifumo ya kisasa ya elektroniki na robotic.

Mchoro wa pinout kwa L293D na L298N

Mchoro wa Pinout kwa L293D

L293D ni dereva wa nusu-H ya juu ya nusu-H.Inaweza kutoa mikondo ya gari la bei ya juu ya hadi 600 mA kwa voltages kuanzia 4.5 V hadi 36 V. Dereva huyu ni maarufu sana katika sekta za roboti na magari kwa kudhibiti mwelekeo wa gari na kasi ya DC.Lakini kwa nini wahandisi mara nyingi hutegemea kutumia L293D katika programu hizi?Sababu moja ni uwezo wa kushughulikia motors nyingi na urahisi wa kujumuishwa katika mifumo mbali mbali.

Chini ni mchoro wa pinout kwa L293D:

- Pini 1 (Wezesha 1,2): Inaamsha ishara za pembejeo kwa pini 2 na 7.

- Pini 2, 7 (pembejeo 1, pembejeo 2): Dhibiti matokeo yaliyounganishwa na pini 3 na 6.

- Pini 3, 6 (pato 1, pato 2): iliyounganishwa na vituo vya gari.

- Pini 4, 5 (ardhi 1, ardhi 2): iliyowekwa kwenye ardhi ya usambazaji wa umeme.

- Pini 8 (VCC2): Inasambaza nguvu kwa motors.

- Pini 9 (Wezesha 3,4): Inaamsha ishara za pembejeo kwa pini 10 na 15.

- Pini 10, 15 (pembejeo 3, pembejeo 4): Hifadhi matokeo yaliyounganishwa na pini 11 na 14.

- Pini 11, 14 (Pato 3, Pato 4): Iliyounganishwa na vituo vya gari.

- Pini 12, 13 (ardhi 3, ardhi 4): iliyowekwa kwenye ardhi ya usambazaji wa umeme.

- Pini 16 (VCC1): Inasambaza voltage ya mantiki.

Kwa kushangaza, kuwezesha pini ni muhimu kwa kupeana ishara sahihi kwa dereva wa gari.Kwa mfano, je! Kuongezewa kwa wapinzani wa nje au vichungi kwenye kuwezesha pini kuongeza utulivu wa ishara na kupunguza kelele?Kwa kweli, mazoea kama haya yanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa kuegemea kwa mifumo ya kudhibiti magari.

Mchoro wa Pinout kwa L298N

L298N ni dereva wa gari mbili za H-Bridge zinazozidi kudhibiti mwelekeo na kasi ya motors mbili za DC.Inasaidia hadi 2 A ya kuendelea kwa sasa kwa kila kituo na inafanya kazi ndani ya safu ya voltage ya 5 V hadi 35 V. Dereva huyu hupata nguvu yake katika matumizi ya magari na ya viwandani yanayohitaji uwezo wa hali ya juu.

Chini ni mchoro wa pinout kwa L298N:

- PIN 1 (Wezesha A): Inatoa pembejeo kwa Channel A.

- Pini 2 (pembejeo 1): Inadhibiti nusu ya kwanza ya daraja la Channel A.

- Pini 3 (Pato 1): Pato la kwanza kwa Channel A.

- Pini 4, 5 (ardhi): iliyounganishwa na msingi wa usambazaji wa umeme.

- Pini 6 (Pato 2): Pato la pili kwa Channel A.

- Pini 7 (pembejeo 2): Inadhibiti nusu ya pili ya daraja la Channel A.

- Pini 8 (VSS): Inasambaza voltage ya mantiki.

- Pini 9 (Wezesha B): Inaamsha pembejeo kwa kituo B.

- Pini 10 (pembejeo 3): Inadhibiti nusu ya kwanza ya daraja la Channel B.

- Pini 11 (Pato 3): Pato la kwanza la kituo B.

- Pini 12, 13 (ardhi): Imeunganishwa na ardhi ya usambazaji wa umeme.

- Pini 14 (Pato 4): Pato la pili kwa kituo B.

- Pini 15 (pembejeo 4): Inadhibiti nusu ya pili ya daraja la Channel B.

- Pini 16 (VSS): Inasambaza voltage ya gari.

Kwa kupendeza, je! Utekelezaji wa mifumo ya utaftaji wa joto kama kuzama kwa joto huchukua jukumu katika utendaji wa L298N wakati wa kufanya kazi kwenye mikondo ya juu?Kwa kweli, kusimamia ufanisi wa mafuta mara nyingi ni sababu ya kuzuia kuathiri utendaji na maisha ya dereva.Kutumia optocouplers pia kunaweza kutenga ishara za kudhibiti kutoka kwa usambazaji wa umeme, na hivyo kuongeza usalama na kuegemea kwa jumla kwa mfumo.

Mwishowe, uelewa kamili na utekelezaji sahihi wa michoro hizi za pinout ni muhimu kwa madereva ya gari ya L293D na L298N kufanya kazi vizuri.Ikiwa ni katika roboti au mitambo ya viwandani, vifaa hivi hutumika kama uti wa mgongo wa mifumo kadhaa.Kwa hivyo, ufahamu wa kina juu ya usanidi wao ni faida sana kwa mtu yeyote anayehusika katika muundo na maendeleo katika nyanja hizi.

Maelezo maalum ya L293D na L298N

L293D na L298N ni moduli mbili za dereva za gari zinazotumiwa, haswa katika miradi ya roboti na umeme.IC hizi ni maalum kwa kudhibiti motors, kutoa ukuzaji wa nguvu kati ya microcontroller na motors.Uboreshaji huu mara nyingi ni muhimu kwa sababu microcontrollers kawaida haiwezi kusambaza moja kwa moja moja kwa moja.

Ni nini hufanya L293D kuwa chaguo la kupendeza?L293D ni dereva wa nusu-H ya juu ya nusu-H.Ina uwezo wa kuendesha hali ya sasa hadi 600mA kwa kila kituo, na pato la kilele cha sasa cha 1.2A kwa kila kituo cha mapigo yasiyokuwa ya kurudisha nyuma.Inafanya kazi kwa kiwango cha voltage cha 4.5V hadi 36V, L293D inasimama kwa kuingiza diode za ndani za clamp, ambazo husaidia kulinda mzunguko kutoka kwa EMF ya nyuma inayotokana na motors.Swali linatokea: kwa nini diode za ndani za clamp zina faida?Diode hizi zinachangia kuegemea kwa kifaa katika miradi ndogo ya roboti.

Katika matumizi ya vitendo, L293D mara nyingi huchaguliwa kwa magari yaliyoongozwa na kiotomatiki (AGVs) na miradi rahisi ya mikono ya robotic.Ubunifu wake wa moja kwa moja na urahisi wa ujumuishaji huongeza rufaa yake kati ya hobbyists na wahandisi.Kwa mfano, katika mashindano ya roboti ya chuo kikuu, timu zinaweza kuchagua L293D kwa roboti zao za rununu kwa sababu ya usawa wa utendaji na unyenyekevu.Je! Inafaa kwa mashindano kama haya?Hakika, usawa wake wa urahisi na utendaji ni wa kulazimisha kabisa.

Kwa upande mwingine, kwa nini mtu anaweza kuzingatia L298N?L298N ni dereva wa gari mbili za H-Bridge zenye uwezo wa kuendesha sasa hadi 2A kwa kila kituo, na uwezo wa sasa wa 3A.Voltage yake ya kufanya kazi ni kati ya 4.5V hadi 46V, na kuifanya iwe sawa kwa anuwai ya matumizi, pamoja na motors zilizo na mahitaji ya nguvu zaidi.Tofauti na L293D, L298N haina diode za ndani za clamp, ikihitaji diode za nje za ulinzi dhidi ya EMF ya nyuma.Pamoja na hayo, ruggedness ya L298N na uwezo wa juu wa sasa hufanya iwe mzuri kwa matumizi magumu zaidi na yenye nguvu ya robotic.

Wataalamu mara nyingi huajiri L298N katika miradi ya hali ya juu kama mashine za kiotomatiki na majukwaa makubwa ya robotic.Fikiria mpangilio wa viwanda: L298N inaweza kuchaguliwa kuendesha motors za mfumo wa kusafirisha, ikipewa uwezo wake wa kushughulikia mizigo ya juu ya sasa na utendaji wa nguvu katika hali ngumu.Je! Ni chaguo bora kwa matumizi ya viwandani?Ukali wake unaonyesha hivyo.

Kutathmini IC zote mbili, lazima mtu azingatie biashara kati ya uwezo wa sasa, huduma za ulinzi, na urahisi wa ujumuishaji.Kwa miradi midogo ambapo unyenyekevu na kupelekwa haraka hushikilia thamani kubwa, L293D mara nyingi hupendelea.Kinyume chake, kwa miradi inayohitaji nguvu ya juu na utendaji mzuri zaidi, L298N ndio chaguo bora.

Mwishowe, uamuzi kati ya L293D na L298N hutegemea mahitaji maalum ya mradi, ambayo ni pamoja na aina ya motors zinazotumiwa, mahitaji ya sasa, na mazingira ya kiutendaji.ICs zote mbili zimeonyesha thamani yao katika matumizi mengi ya vitendo, kutoa suluhisho za kuaminika za kudhibiti magari.

Tabia za L293D na L298N

Vipengele vya L293D na Maombi

Dereva wa dereva wa gari la L293D anaonyesha uwezo anuwai unaofaa kwa matumizi anuwai.Inapatikana katika vifurushi vyote vya DIP na SOIC.Kwa nini jambo hili?Kweli, inaongeza kubadilika kwa miundo tofauti ya bodi ya mzunguko.Ni pamoja na kujengwa ndani na ulinzi wa kupita kiasi, kuongeza utulivu chini ya hali tofauti.

Maelezo muhimu

- Anatoa motors zote mbili za DC na Stepper

- Mikondo ya pato hadi 1.2a

Je! Vipengele hivi hufanya iweze kubadilika kwa mifumo mingi ya kudhibiti?Kabisa.

Matumizi katika miradi

Katika hali za vitendo, L293D huchaguliwa mara kwa mara kwa miradi midogo na madhumuni ya kielimu.Fikiria jengo la hobbyist roboti rahisi.Kompyuta mara nyingi hupendelea L293D kudhibiti harakati za gari.Kwanini?Ni ya gharama nafuu na moja kwa moja kwa waya na microcontrollers ya kawaida kama Arduino au Raspberry Pi.

Vipimo maalum

- Mahitaji ya sasa ya gari ni ya kawaida.

-Vipengele vya ulinzi vilivyojengwa husaidia kuzuia uharibifu wakati wa hali ya mzunguko mfupi au upakiaji wa mafuta.

Wakati hali hizi zinafikiwa, maisha ya mfumo wa jumla yanaweza kupanuliwa.

Vipengele na matumizi ya L298N

Dereva wa gari la L298N IC ina mizunguko miwili ya H-daraja.Je! Hii inamaanisha nini kwa watumiaji?Inaruhusu kudhibiti juu ya mwelekeo na kasi mbili za DC motors.Usanidi huu ni mzuri sana katika matumizi ya gari mbili-motor kama vile roboti na mifumo ya magari.

Maelezo muhimu

- Inasaidia matokeo ya mantiki ya 5V

- Sambamba na anuwai ya microcontrollers

Je! Mtumiaji wa L298N ni rafiki?Kweli ni hiyo.Pini zake za unganisho hurahisisha mchakato wa ujumuishaji na usanidi anuwai wa elektroniki.Inaweza kurekebisha kasi ya gari kwa kutumia ishara za upana wa upana (PWM).

Matumizi katika miradi

Maombi ya vitendo ambapo L298N Excers iko katika kukuza majukwaa madogo ya robotic-fikiria mipango ya STEM ya elimu au roboti za kusawazisha za DIY.Inasimamia mikondo ya juu na hutoa udhibiti wa kuaminika chini ya hali ya mahitaji.

Vipimo maalum

- Mazingira yanayohitaji uratibu wa gari kufafanua

Hapa, L298N inakuwa muhimu sana.

Mtazamo wa kulinganisha

Kwa mtazamo mpana, kuchagua kati ya L293D na L298N mara nyingi inategemea mahitaji maalum ya maombi.Mambo kama uwezo wa sasa, vizuizi vya ukubwa, na ugumu wa udhibiti huchukua jukumu muhimu katika kufanya maamuzi.

Vigezo vya uteuzi

- Kwa udhibiti wa nguvu na matokeo ya juu ya sasa: L298N

- Kwa muktadha wa kielimu na matumizi duni ya mahitaji: L293D

Katika uzoefu wangu, vigezo hivi mara nyingi huamua chaguo bora.

Wote L293D na L298N ni zana muhimu kwa mtu yeyote anayehusika katika umeme na roboti, kutoka Kompyuta hadi watumiaji wa hali ya juu.Wao ni wa anuwai, wa kuaminika, na wa watumiaji, na kuwafanya kuwa muhimu katika miradi mbali mbali na juhudi za kielimu.

Tofauti kati ya L293D na L298N

Ufungaji

L293D inakumbatia kifurushi cha pande mbili (DIP), ikitoa kiwango fulani cha ujumuishaji muhimu katika miundo iliyo na nafasi.Mtazamo huu wa kompakt unathibitisha kuwa muhimu katika miradi ambayo ufanisi wa anga ni muhimu.Vinginevyo, L298N inajivunia kifurushi cha safu-nyingi, na kuongeza uwezo wake kwa matumizi ya nguvu ya juu ambayo inahitaji kuunganishwa kwa nguvu kwa mwili.

Je! Kwa nini tunaona tofauti kama hiyo iliyotamkwa katika ufungaji kati ya madereva hawa?

Jibu liko katika wigo wao wa maombi uliokusudiwa na utunzaji wa nguvu unaohitajika.

Sasa na voltage

L293D inatoa kilele cha sasa cha 600mA kwa H-daraja, kufikia hadi 1.2A kwa muda mfupi.Kwa kulinganisha, L298N hutoa kila H-daraja la nguvu ya sasa ya 2A, inafanya kazi ndani ya safu pana ya 2.5V hadi 48V.Tofauti hii inafafanua vikoa vyao vya matumizi: mipango nyepesi ya elimu dhidi ya kudai magari ya mfano wa motor.

Je! Uwezo wa sasa unashawishije uteuzi wa mradi?

Kwa asili, uwezo wa juu wa sasa hutafsiri kwa wigo mkubwa wa utendaji kwa mizigo nzito.

Aina ya chip

L293D imeundwa kwa asili kwa matumizi ya gari la stepper, ikisisitiza usahihi katika udhibiti wa msimamo.Wakati huo huo, L298N, kama dereva wa H-daraja, inaonyesha ustadi katika kusimamia motors na watendaji wa DC chini ya hali ya juu ya sasa.DIY Electronics Hobbyists mara nyingi hutoka L293D kwa kazi sahihi za kudhibiti, wakati nguvu za L298N hupata neema katika matumizi magumu zaidi.

Mahitaji ya kupokanzwa

Katika hali kubwa ya mzigo, L293D inaweza kusababisha msaada mdogo wa baridi kwa sababu ya mkusanyiko wa joto.Kinyume chake, L298N inahitaji suluhisho kamili za baridi zaidi, kama vile kuzama kwa joto au mashabiki wa baridi, ili kupingana na ujenzi wa mafuta.Kwa mfano, operesheni inayoendelea ya motors zenye nguvu kubwa na L298N inalazimisha watendaji kutekeleza mikakati thabiti ya usimamizi wa mafuta ili kuepusha kuzidisha.

Je! Usimamizi wa baridi ya kazi ni muhimu katika muundo wa elektroniki?

Hatua za baridi zinazofanya kazi ni muhimu ili kudumisha uadilifu wa mfumo na maisha marefu.

Interface ya kudhibiti

L293D hutumia udhibiti wa kiwango cha mantiki kwa usimamizi wa mwelekeo na hali, wakati L298N inaongeza hii kwa kuingiza ishara za PWM kwa udhibiti wa kasi ya usawa kando na udhibiti wa mwelekeo wa kiwango cha mantiki.Udhibiti huu mzuri unaotolewa na L298N inathibitisha muhimu kwa matumizi yanayohitaji marekebisho ya kasi ya haraka.

Uwepo wa Optocoupler

Kutokuwepo kwa optocoupler katika L293D kunainua uwezekano wake wa kuingiliwa kwa microcontroller.Kinyume chake, L298N iliyojumuishwa ya kutengwa ya Optocoupler inakuza utulivu wa mfumo, sababu ya kuamua katika matumizi yaliyojaa kelele za elektroniki au zinahitaji uaminifu wa ishara.

Kuingizwa kwa optocoupler ni chaguo la kubuni kwa makusudi kwa mazingira nyeti ya kelele.

Utendaji

Wote wa L293D na L298N ni madereva wa daraja mbili-wenye uwezo wa kusimamia motors mbili za DC au gari moja la stepper.Walakini, L298N inaweza kushughulikia mahitaji ya juu zaidi ya sasa, wahandisi wanaoongoza kuchagua L293D kwa kazi za chini za sasa na ubadilishe kwa L298N kwa matumizi ya hali ya juu.

Vipimo vya maombi

L293D hupata niche yake katika matumizi ya nguvu ya chini, kama vile miradi ya elimu au roboti za kupungua.Kinyume chake, L298N inafaa kwa hali zinazohitajika zaidi, pamoja na roboti za hali ya juu na magari ya mfano wa motor.Kupitia ufahamu wa vitendo, inadhihirika kuwa uchaguzi wa madereva hawa huathiri sana utendaji wa mradi na kuegemea.

Kwa pamoja, L293D na L298N inasaidia mbele na udhibiti wa motors wa DC, pamoja na kanuni ya kasi ya PWM.Matumizi yao yanayoweza kubadilika katika matumizi anuwai yanathaminiwa sana, haswa wakati wa prototyping na maendeleo ya iterative ambapo kubadilika na operesheni ya kuaminika hutafutwa.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara [FAQ]

1. L293D ni nini?

Je! Umewahi kujiuliza ni nini kinachoweka motors ndogo za DC ziendelee vizuri katika pande zote mbili?Ingiza L293D-dereva wa gari-16 la dereva.Inaweza kudhibiti motors mbili za DC wakati huo huo, kusimamia hadi 600mA ya gari la zabuni la sasa na kufanya kazi ndani ya safu ya voltage kutoka 4.5V hadi 36V.Je! Hiyo sio ya anuwai?

2. Je! Kazi ya dereva wa L293D ni nini?

L293D sio tu juu ya kukimbia motors katika mwelekeo tofauti.IC hii ya dereva imeundwa kuhudumia hadi 600mA ya gari la zabuni ya sasa ndani ya safu ya voltage ya 4.5V hadi 36V.Uwezo wake wa kuendesha mizigo ya kufadhili kama njia za kupeana, solenoids, motors za DC, na hata motors za kupumua ni muhimu.Wahandisi wanathamini matumizi yake ya chini ya nguvu na alama ya kompakt, haswa katika miradi ya hobby au matumizi ambapo ufanisi ni kipaumbele.Je! Haifurahishi jinsi vifaa vidogo kama hivyo vinaweza kuleta athari kubwa kama hii?

3. Je! L298N hutumia nguvu ngapi?

L298N hutegemea juu ya chip ya dereva ya gari mbili za L298N Dual H-Bridge.Inatangaza safu ya operesheni ya voltage ya 5V hadi 35V, inashikilia uwezo wa kuendesha motors na hadi 2A ya sasa kwa kituo.Uwezo huu hufanya iwe ya kwenda kwa miradi ya roboti na mitambo ya viwandani ambayo inaamuru sasa na voltage ya sasa.Kwa kupendeza, je! Hautasema vidokezo vyake vya nguvu kwa uwezo wake mkubwa wa nguvu?

4. Je! Udhibiti wa L298N unaweza kudhibiti ngapi?

Kwa maoni ya mtumiaji, moduli ya L298N inabadilika sana.Inaweza kudhibiti hadi 4 DC motors au kusimamia motors 2 DC na mwelekeo na sifa za kudhibiti kasi.Uwezo huu unamaanisha kuwa inapata nyumba katika usanidi tata wa kudhibiti magari, ikithibitisha kuwa muhimu katika miradi ya robotic ya elimu na miradi ya automatisering ya DIY.Je! Ungeunda nini na zana rahisi kama hii?

5. Kuna tofauti gani kati ya L293D na L298N?

Wakati wa kulinganisha ICs za dereva za gari za L293D na L298N, ni muhimu kutenganisha uwezo wao wa sasa na uwezo wa sasa.L293D inafanya kazi katika safu ya voltage ya 4.5V hadi 36V na inaweza kusimamia hadi 600mA ya sasa kwa kila kituo.Hii inafanya kuwa sawa kwa motors ndogo za ukubwa wa kati wa DC.Kwa upande mwingine, L298N inafanikiwa na safu ya kufanya kazi hadi 46V na uwezo wa kushughulikia hadi 2A kwa kila kituo, bora kwa motors kubwa au hali zinazohitajika zaidi.Kwa hivyo, wakati wa kuchagua kati ya hizi mbili, inakuwa muhimu kutathmini kwa karibu mahitaji ya voltage na ya sasa ya programu yako maalum ili kuhakikisha utendaji na kuegemea.Je! Umewahi kukabiliwa na hali kama hiyo ya kufanya maamuzi?